أحدث اتجاهات التطوير لمعدات الطلاء والنقل لآلات البناء

أحدث اتجاهات التطوير لمعدات طلاء ونقل آلات البناء

الملخص: تناقش هذه الورقة مبادئ اختيار معدات النقل لخطوط طلاء الآلات الهندسية، وتقدم عربات الدراجات، وعربات الدراجات ذات المسار المزدوج ذات الحمولة الكبيرة، وسلاسل التراكم والإفراج الجديدة لقضبان الدفع العريضة للخدمة الشاقة، ومجموعات الرفع بسلسلة التراكم والتحرير، والناقلات الانزلاقية للخدمة الشاقة.إن تطبيق معدات النقل الجديدة مثل مركبات النقل العرضي ذات الدفع والسحب المحاذية للسكك الحديدية في خطوط طلاء الآلات الهندسية يتطلع إلى اتجاه تطوير معدات طلاء الآلات الهندسية ونقلها.

1 المقدمة

من وجهة نظر قطع العمل، يمكن تقسيم طلاء الآلات الهندسية إلى طلاء الأجزاء الهيكلية، وطلاء الصفائح الرقيقة، وطلاء الآلة الكاملة.أصبح الطلاء العلوي للمكونات تدريجياً اتجاهاً في طلاء الآلات الهندسية.ولذلك، فإن التركيز في رسم الآلات الهندسية على الأجزاء.تلوين.تتميز قطع الآلات الهندسية بخصائص عديدة، ومواصفات معقدة، ووزن ثقيل، وحجم كبير.تتضمن العملية عادةً السفع بالخردق والتنظيف والرش والمعطف الخفيف والتجفيف وغيرها من العمليات.وفقًا لمتطلبات العملية للمؤسسات المختلفة، توجد أيضًا بعض خطوط الإنتاج عمليات مثل التنظيف والمعجون والتلميع عبر الإنترنت.يعد النقل مكونًا رئيسيًا لخط الطلاء.إنه يلعب دورًا حاسمًا في استخدام خط الطلاء بالكامل وتحسين كفاءة الطلاء.ومع ذلك، فإن كائنات الطلاء المختلفة وعمليات الطلاء المختلفة ومقاييس الإنتاج وما إلى ذلك لها متطلبات محددة مختلفة لنقل الطلاء.

2 مبادئ اختيار طرق النقل لخطوط طلاء الآلات الهندسية

معدات النقل هي واحدة من المعدات الرئيسية في خط طلاء آلات البناء.إنه يؤثر بشكل مباشر على العديد من الجوانب مثل لوجستيات الورشة والنقل واختيار معدات الطلاء والاستثمار في العمليات وكفاءة الإنتاج.عادة، يجب أن يتبع اختيار طرق النقل المبادئ الرئيسية التالية:

1) يجب أن يأخذ اختيار معدات النقل لخط الطلاء في الاعتبار بشكل كامل الاتصال اللوجستي مع ورشة اللحام وورشة التجميع لتقليل عمليات النقل بين ورش العمل.في الوقت الحاضر، هناك طريقتان رئيسيتان.الأول هو استخدام نظام سلسلة التراكم والإفراج.يتم تمديد محطات العمل العلوية والسفلية إلى المواضع المقابلة في ورشة اللحام وورشة التجميع على التوالي لتقليل النقل عبر الامتداد لقطع العمل.والثاني هو استخدام نظام الرفع ذاتي الدفع، ويتم نقل الأجزاء العلوية والسفلية باستخدام عربة أرضية أو نظام انزلاق.

2) اختيار معقول وفقا لبرنامج الإنتاج.على سبيل المثال، لا يمكن إنتاج الرافعات ذاتية الدفع إلا وفقًا لإيقاع معين.عندما يكون برنامج الإنتاج كبيرًا، فمن الضروري استخدام ناقل معلق للإنتاج المستمر، أو استخدام سلسلة تراكم لتقسيم نظام الطلاء إلى عدة وحدات إنتاج مستقلة بالتوازي.

3) اختيار معقول وفقاً لتدفق العملية لخط الطلاء.تختلف عملية طلاء آلات البناء للشركات المختلفة تمامًا.على سبيل المثال، بعضها يحتاج إلى فحص دون الاتصال بالإنترنت بعد السفع بالخردق، وبعض قطع العمل تحتاج إلى المعجون.يمكنك الاستفادة الكاملة من وظائف التحويل والدمج لسلسلة التراكم، مثل استخدام الرافعات ذاتية الدفع، وقطع العمل ذات الحمولة الثقيلة للإقبال.موثوقية الاستخدام المتكرر منخفضة نسبيًا ومعدل الفشل مرتفع.

4) حدد طريقة النقل وفقًا لمتطلبات تشغيل العملية.إن النقل المعلق والنقل الأرضي يساعدان على عملية الرش السفلي لقطع العمل الكبيرة.يمكن أن تلبي وظيفة الرفع للرافعة الجزء العلوي من قطعة العمل؛لا يمكن للرافعة ذاتية الدفع تلبية احتياجات عمليات الخبز ذات درجات الحرارة المتوسطة والعالية.يتم فقدان الحرارة بسهولة من خلال الفتحة العلوية، مما يؤثر على عمر الخط المنزلق والرافعة..

5) تلبية قيود حجم المصنع والاستثمار.للنقل الجوي متطلبات معينة لارتفاع مبنى المصنع، وعادة ما يكون الاستثمار أعلى بكثير من النقل البري.إذا كانت هناك قيود في هذا الصدد، فمن الأكثر اقتصادا ومعقولية اختيار النقل البري، ولكن درجة الأتمتة وكفاءة الإنتاج ستختلف أيضًا عن درجة النقل الجوي.هناك بعض الاختلافات.

3 أحدث التطورات في معدات النقل لخطوط طلاء آلات البناء

في السنوات الأخيرة، مع تطور صناعة آلات البناء في بلدي، حدثت اختراقات كبيرة في إجمالي حجم المنتج والحمولة.أثناء عملية تصميم مشروع الطلاء، كان مفهوم التصميم أيضًا مبتكرًا، وتم طرح متطلبات أعلى لنقل خط طلاء الأجزاء الهيكلية.على أساس معدات نقل الرافعة ذاتية الدفع التقليدية ومعدات نقل سلسلة التراكم والتحرير، هناك بعض التطبيقات المبتكرة الناشئة في معدات النقل، والتي يتم وصفها بإيجاز أدناه.

3.1 آلة النقل الجوي للدراجات

من أجل حل مشكلة صعوبة تحويل قطع العمل الطويلة مثل أذرع شاحنات المضخة الكبيرة وأذرع الرافعات، حتى لو كان من الممكن تدويرها، فإن منطقة المسح كبيرة جدًا، مما يؤثر على تخطيط خط الإنتاج، وطلاء الأجزاء الهيكلية الكبيرة يستخدم الخط رافعة مستطيلة ذاتية الدفع لنقل قطع العمل، ويتم تحريك كلا الطرفين بواسطة عربات الترجمة الجوية لتجنب الدوران أو الهبوط الثانوي لقطعة العمل وتحسين كفاءة الإنتاج.عندما تصل عربة الدراجة إلى كلا الطرفين، فإن آلة النقل الجوي تتحرك تلقائيًا إلى موضعها وتتماشى تلقائيًا ودقة مع السكة الثابتة.بعد الاتصال بعربة الدراجة، فإنها تنتقل تلقائيًا إلى مسار عملية آخر وتتماشى تلقائيًا مع سكة ​​ثابتة أخرى.من خلال حركة عربة الدراجة، تحقق الترجمة الجوية التشغيل التلقائي لمعدات نقل خط الإنتاج بالكامل.يمكن أن يؤدي السفر الجوي للدراجات أيضًا إلى تجنب الاحتكاك بالقضبان المنحنية وتحسين موثوقية المعدات وعمرها.لقد تم استخدام عربة الترجمة الجوية أحادية السكة بنجاح في العديد من خطوط الإنتاج المحلية، ويمكن أن تلبي سعة الحمولة القصوى احتياجات النقل لقطع العمل 16 طن.

3.2 عربة دراجات ذات مسار مزدوج ذات حمولة كبيرة

يتم استخدام عربة الدراجات ذات المسار المزدوج بشكل أساسي لنقل قطع العمل ذات الجسم العريض والطويل جدًا.إنها تعتمد رفع التعليق بأربع نقاط لتحسين استقرار نقل قطع العمل ذات الجسم العريض.تم تطبيق هذه التكنولوجيا لأول مرة على خط طلاء الحافلات.وتشمل المنتجات التي تم تطويرها في الصين في السنوات القليلة الماضية تكنولوجيا المسارات المزدوجة الدائرية والمسار المزدوج المستطيل، بالإضافة إلى تكنولوجيا المسارات الثلاثة.ومع ذلك، فإن تكنولوجيا النقل ذات المسار المزدوج المستطيلة أكثر نضجًا من الناحية الفنية وموثوقة ومستخدمة على نطاق واسع.

بالنسبة لقطع العمل الكبيرة من الآلات الهندسية، فإن الطريقة المثالية هي النقل البري.ومع ذلك، بالنسبة لقطع العمل التي تتطلب السفع بالخردق، لا يوجد حل جيد لمشكلة حماية معدات النقل البري.عادةً لا يمكن إطلاق النار على النقل البري إلا بالرصاص.العمال كثافة اليد العاملة عالية ومنطقة العمل العمياء في الجزء السفلي من قطعة العمل كبيرة، مما يؤثر على كفاءة الإنتاج.من أجل حل مشكلة النقل التلقائي لطلاء قطع العمل الثقيلة، تعلمت الصين من عربات الدراجات ذات المسار المزدوج على خطوط طلاء إطار الحافلات والشاحنات وطورت عربة دراجات مزدوجة السكك الحديدية للخدمة الشاقة، والتي يمكن أن تلبي متطلبات النقل الجوي لقطع العمل بوزن أقصى يتراوح من 30 إلى 40 طن.إن متطلبات السير بسرعة منخفضة في قسم السفع بالخردق تمكن من النقل الأوتوماتيكي لقطع العمل الثقيلة في خط الطلاء.

3.3 قضيب دفع عريض جديد للخدمة الشاقة وسلسلة تحرير وآلية تقسيم الموزعة

إن تطبيق تقنية قضيب الدفع العريض ومخلب الرفع العريض في سلسلة التراكم يقلل من مقاومة تشغيل السلسلة والضوضاء، ويحسن موثوقية وعمر تشغيل الناقل.النوع الجديد من سلسلة التراكم والتفريغ للخدمة الشاقة مع قضيب دفع عريض يمكنه نقل قطع العمل حتى 12 طن/تعليق.يتم نقل قطع العمل بعد تعليقها بواسطة مجموعة العربات الحاملة لسلسلة التراكم ومجموعة الموزعة متعددة الوظائف.تم تصميم آلية تقسيم بارعة.من خلال آلية الرافعة الكهربائية أو الهوائية، يتم تحقيق التقسيم المرن والجمع بين مجموعتي العربات لسلسلة التراكم والتحرير، ويتم تحقيق التركيبة الفعالة للأجزاء.يمكن لكل وحدة عربة نقل قطع العمل القصيرة بشكل مستقل بعد تقسيمها.الجمع بين وحدتي عربة يمكن بعد ذلك نقل قطع العمل الطويلة.لقد نجح معهدنا في تطبيق هذه الطريقة على خط طلاء الرافعة البرجية، وهو مفيد للنقل المعلق لقطع العمل ذات الاختلافات الكبيرة في الحجم ويحسن كفاءة الإنتاج.

3.4 التطبيق المشترك لسلسلة التراكم والرافعة

تستفيد هذه الطريقة بشكل كامل من وظائف التحويل والدمج والتراكم لسلسلة التراكم، وتستخدم أيضًا وظيفة الرفع للرافعة لتلبية متطلبات الرفع أو التأرجح لبعض محطات العمل المحددة، مثل محطات العمل العلوية والسفلية، ومحطات العمل المسبقة للغمر - محطات المعالجة، الكاشطة يمكن لمحطة المعجون، ومحطة الطحن، ومحطة الطلاء بالرش، وما إلى ذلك رفع قطعة العمل لأعلى ولأسفل وفقًا لمتطلبات التشغيل، ويمكن لمحطة المعالجة المسبقة تأرجح قطعة العمل حسب الحاجة.تتمثل هذه الطريقة في تثبيت رافعة سلسلة أسفل عربة التراكم لسلسلة التراكم، وتثبيت مفرشة ثانوية أسفل الرافعة.يتم تشغيل الرافعة بواسطة مصدر طاقة مجزأ.يتم استخدام هذه الطريقة أيضًا في خط طلاء إطار الشاحنة الثقيلة، وتعتمد تكنولوجيا السلسلة الواحدة التي تقود عربة العارضة في نفس الوقت.

3.5 تطبيق الناقل الانزلاقي للخدمة الشاقة

الناقل المنزلق عبارة عن معدات نقل مواد متقدمة ومعقدة، ومع أنواع أخرى من معدات النقل، يتم التحكم فيه بواسطة وحدة تحكم قابلة للبرمجة أو كمبيوتر ليصبح نظام تخزين ونقل المواد المتكامل الكهروميكانيكي للغاية.يتم استخدام معدات النقل المنزلقة بشكل رئيسي في ورش طلاء السيارات.إنها تتمتع بوظائف قوية ويمكن أن تتكيف مع متطلبات العملية المتغيرة، مثل التحويل والدمج، والرفع العمودي، والتكديس الهوائي، وما إلى ذلك. إنها مناسبة بشكل خاص لمناسبات الرش التلقائي ولها تحديد موضع دقيق.

أحدث التطبيقات في صناعة آلات البناء هو النقل بالطائرة بشكل أساسي.تشمل حالات التطبيق: نقل الشركة للأجزاء الهيكلية الكبيرة قبل طلاءها على الخط، ونقل قطع العمل ونقل خطوط الطلاء المتوازنة بالرافعة الشوكية [6]، وخطوط طلاء هيكل العربة المعدلة.نقل قطع العمل، وما إلى ذلك. نظرًا لخصوصية قطعة العمل في طلاء الآلات الهندسية، فإن نظام الانزلاق لم يستخدم مزاياه، ولكن أهمية تطبيقه تكمن في تغيير نموذج الإنتاج واللوجستيات الأصلي المتخلف نسبيًا، مما يجبر خط الطلاء على العمل بطريقة إيقاعية، ومستوى تجهيزات العملية حدث فيه تحسن كبير.

3.6 مركبة نقل جانبية أوتوماتيكية محاذية للسكك الحديدية

تحتاج خطوط الطلاء ذات تخطيط الدرج أو التخطيط المستطيل إلى استخدام عربات النقل للنقل الأرضي للتنقل بين الغرف المتعددة.نظرًا لوجود العديد من المواصفات لقطع العمل الكبيرة ووزن قطع العمل يختلف بشكل كبير، فمن الصعب محاذاة القضبان بدقة.يتم استخدام القياس اليدوي بشكل عام.تتطلب طريقة محاذاة السكة استثمارًا كبيرًا في تجهيز كل غرفة بسلسلة جر أرضية، وتستخدم العديد من الشركات الدفع اليدوي داخل وخارج كل غرفة.قامت شركة Jiangsu Huayao بشكل مستقل بتطوير سيارة النقل الجانبي ذات محاذاة السكة الحديدية والدفع والسحب.يستخدم هذا المنتج التحكم PLC لتمكين مسار السيارة الحرفية على عربة النقل الجانبي من المحاذاة الأوتوماتيكية والدقيقة مع المسار الأرضي؛يستخدم قضيب دفع مرن متعدد المراحل.الآلية، عندما لا يكون مسار السيارة الحرفية على السيارة العابرة في خط مستقيم مع المسار الأرضي، فيمكنه إجراء تعويض مرن تلقائيًا لتحقيق التشغيل السلس؛يوجد دافع على آلية قضيب الدفع المرن متعدد المراحل، والذي يتميز بوظائف الدفع ووظيفتي السحب الرئيسيتين لتمكين مركبة عملية حمل البضائع من الدخول والخروج بحرية من كل غرفة طلاء، مما يقلل بشكل فعال من كثافة اليد العاملة العمال وتجنب مخاطر السلامة الشخصية.

4 التوقعات

يستمر الاهتمام المحلي بجودة مظهر منتجات آلات البناء في الزيادة.تطورت تكنولوجيا طلاء آلات البناء بسرعة في السنوات الأخيرة.هناك العديد من الحلول لنقل خطوط الطلاء المختلفة، والتي يجب أن تعتمد على خصائص قطعة العمل، وتدفق العملية، وطرق التشغيل، والأنظمة اللوجستية.فقط من خلال التصميم والاختيار المعقول مثل المطابقة يمكن تحسين مستوى التشغيل الآلي للنقل في ورشة العمل وتحسين كفاءة الإنتاج.لا تزال معدات نقل خط طلاء آلات البناء لديها إمكانية التحسين في الجوانب التالية:

1) تم دمج معدات النقل بشكل أكبر مع رقمنة المصنع والمعلوماتية.في الوقت الحاضر، قامت خطوط طلاء آلات البناء الأكثر تقدمًا في الصين بربط ورش اللحام والطلاء والتجميع بنظام عضوي من خلال معدات النقل.تستخدم رافعات XCMG سلسلة تجميع وتحرير بطول 8000 متر والتي تمر عبر العملية الكاملة للأجزاء الهيكلية والطلاء والتجميع وأجزاء الألواح الرقيقة، وتحقق وظائف مثل التخزين المصنف لقطع العمل بعد الطلاء واستدعاء وحدات التجميع عبر الإنترنت وفقًا لـ تعليمات الإنتاج.

2) الاستخدام المرن والنقل التلقائي لطرق النقل المتعددة لتحسين مستوى الأتمتة.عادةً ما يتم تقسيم إنتاج طلاء الآلات الهندسية إلى أجزاء صفائح رقيقة ووحدات طلاء الأجزاء الهيكلية.تتضمن عملية الطلاء السفع بالخردق الميكانيكي، والمعالجة الكيميائية المسبقة، والرحلان الكهربائي، والرش وغيرها من العمليات المختلفة.كل عملية لها متطلبات مختلفة لمعدات النقل.يمكننا أن نتعلم من السيارات.يتطلب تطبيق بعض المعدات الجديدة في صناعة الطلاء الاختيار العقلاني لطرق النقل المختلفة لتحقيق الاتصال السلس بين مختلف القطاعات الوظيفية.

3) تلبي معدات النقل الثقيلة احتياجات النقل لقطع العمل ذات الحمولة الكبيرة للآلات الهندسية.تستمر مواصفات منتجات آلات البناء المحلية واسعة النطاق في تحقيق اختراقات، ومن الصعب تلبية متطلبات الطلاء المعقدة باستخدام طرق النقل التقليدية بالسيارات الأرضية المسطحة.